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花20来万买的SUV,却享受到了50万的回头率,这5款车值了

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发表于 2018-11-28 10:26:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:天圣社区


这样的问题,相信很多消费者在持币待购的时候,是经常会碰到的问题之一。车犹如人一般,车的某些设计元素等也正是代表了设计师的缩影。在大众的普遍认知中,法系车型另类浪漫,不拘泥;日系舒适,家用最佳能手;中系车型的简单粗暴。对于多如浪潮的SUV,是跟随大众,还是服从内心想法?




不同类型车系有着不同的特色,同样,不同的消费群体也有着自己的追求。对于以上的问题,教授也特意找了几款有代表性的车型。这些SUV,多处细节都能代表各自的特色。最重要的是,开在大马路上,也有很高的回头率。







BX7,作为宝沃第一款SUV,定位于一款中型SUV。虽然较为中庸的设计,但新鲜的品牌IP也能收获许多关注度。在车身尺寸上有一定的优势,除了长度之外 ,横向宽度已经突破了1900mm,达到了1911mm,内部横向空间很富裕。在空间布局上,该款车型提供了5座和7座版本,满足了消费者更多不同的消费需求。




在一般汽车质保政策上,大多数车企都是按照3年或10万公里的标准来进行的。而宝沃质保政策上明显不同,宝沃BX7为车主们提供了不限年限/不限里限的政策,也就是终身质保政策,从另一方面显示了宝沃对自己产品较高的信心。

宝沃在自身品牌塑造的时候,当然也存在一些问题。纵观目前的汽车品牌,有些品牌也有着一些相似的经历,比如荣威、名爵等。这些品牌早之前,也是著名的外国品牌。但在国内车企收购之后,采取了一系列更加亲民化措施,重新焕发出新彩。也许,宝沃,以后的路该怎么走,前面已经有很好的借鉴例子了。




对于豪华的诠释,长城魏派的定义则更加简单粗暴。区别于其他车型,要想获得豪华感,配置肯定得跟上去。不仅要跟上去,而且还要越级,这便是中式豪华的简单粗暴。




谈及设计,很多人都无可否认,设计是第一生产力。WEY获得巨大关注及成功的原因,很大的程度上,与设计离不开。长城从宝马挖来了皮埃尔·勒克莱尔,而他也给WEY带来了超感颜值和极具关注度的一系列车型。VV7作为WEY的第一款车型,更多时候,是代表了一种品牌形象。




随着大马路上的VV7越来越多,初次见到的消费者,都会有一致的内心想法。一致的是,这车应该很贵吧?瞧,那多么精湛的设计、动感的车身姿态、那四出的排气管等等。而作为车主来说,光是一天的回头率,就足以能让自己吹上一天。




但时间久了,车主面对不同人群的好奇心,也懒得一一回答了,直接在后挡风玻璃贴上这样的标语“不要问了,18万,28个油,贼好看!”,很是让消费者感到一丝笑点。




正如上面所言,时间久了,就容易陷入同质化情况。不错的品质,个性化外观的VV7,油耗问题也同时存在。新鲜度一过,又会回去到之前的困局。除此之外,二手车的保值问题也成了一些客观存在的问题,尤其是自主品牌车型。




作为一款中型SUV,日常楼兰的车型尺寸达到了4897/1906/1691mm,轴距则为2830mm,车身尺寸有很大的优势,前后纵向空间和横向空间都较为不错。除了空间上实用优势之外,在美学上也同样具有优势。楼兰的轴距与车身尺寸比例在1:1.7左右,在汽车设计行业的认知,1:1.6的设计已经是非常合理的了。




楼兰,在外观上,颜值是在线的,“V-Motion”家族式前脸设计,有着年轻既让人舒适的感官效应,尤其是车身侧面,类似悬浮式的设计。D柱上的线条迂回,处理恰到好处。楼兰,也开创了跑车SUV的风格。在街上乱窜,回头率是没有问题的。




关于动力的话题,该款楼兰有两种动力提供,分别是2.5L和2.5T+混合动力。2.5L自然吸气发动机,一款非常成熟的发动机,在动力性能及机械品控上,都有很大的保障性。而2.5T的动力,机械增压+混合动力的加冠,虽然是近乎4米9 的SUV,也不用担心了。




但到了车舱内,就有了很大的一种跳跃,年轻的外观与朴素的内饰显然不搭。内饰,基本保持在一种居家的氛围,没有太多的进行变化,有时候会觉得有点LOW,一些时尚的配置并没有及时跟上。但好在整体的舒适度非常高,尤其沙发质感的座椅,开到哪里,就享受到哪里。







一提到越野,人们就会想到Jeep。或者一提到Jeep,人们就会想到越野。这种直接的条件反应,也许就是我们口头所说的情怀吧。作为越野SUV的鼻祖,论越野血统,Jeep最为纯正。2010年,Jeep以一句“不是所有的吉普,都叫Jeep”的宣言,开启了美式情怀之路。除了大切诺基和牧马人之外,平民化的自由光,消费者最为熟悉。



(配图为2017款自由光)

在刚过去的广州国际车展中,新款自由光正式亮相,根据官方信息,起售价有望在20万以内,而新增的2.0T高功率版本的起售价有望在25万内。作为中期改款的自由光,简单来说,外观、新的动力总成是最大亮点。

在外观上,家族式的7孔进气格栅没有悬念的保持了下来,取消了之前古灵精怪的分体式大灯,与大指挥官一脉相承的感觉。这样一来,Jeep在设计上更为清晰,一方面是牧马人的硬派形象,而另一方面又是类似大指挥官的城市SUV风格。除此之外,自由光外观和内饰的一些细节也得到变化,比如重新优化的后备箱,车机系统支持CarPlay和百度CarLife手机映射等功能。




在动力上,取消了之前的2.4L发动机,新增了2.0T高低功率两种不同的动力。这样一来,新款自由光在动力上选择更为丰富,有2.0L及2.0T高低功率总共三种动力系统。2.0T动力充沛,将会给该款车型带来不少的竞争力。








拥有美系的情怀,Jeep成了选择。但现实的问题,也需要关注下。严重的烧机油等品质问题暴露在消费者眼前,而概率上划分,基本多发生在2.4L的车型上。换装2.0T发动机,取消目前的2.4L动力,显然Jeep也意识到某些问题的存在。除了情怀,品质问题,依然还是消费者最关心的细节。




在日系、美系、德系等风格下,也许法系车型是众多车型中的一个特别派系。较为特殊的车型设计风格,比如车窗控制按键、方向盘、电子手刹等不同的位置,特别之处,也许显得格外清新脱俗。科雷傲 ,便是是法系另类的代表车型之一。




雷诺的品牌历史,也是属于比较悠久的类型,具有120年的悠久历史。早些年。从有距离感的雷诺F1方程式赛车,再到梅甘娜RS,雷诺的标志或气息,也是很多消费者心里的一份渴望。在国产化上,雷诺在国内进程比较缓慢,也可以算是一个比较小众的品牌了。1999年,日产与雷诺便形成了联盟,平台共享成了常用的事情,科雷傲与奇骏就是共用了日产的CMF平台。



(配图为进口版本的科雷傲)

早些年的时候,科雷傲还是进口版本。到了2016年的时候,科雷傲进行了国产。亮眼的外观,比如分体式C型LED日间行车灯、侧面饱满的姿态、新颖的尾灯设计,再如慢慢习惯国人用车习惯的设计改变等,也让很多消费者开始关注了这款车型。




虽然是集成了日产奇骏的平台,但品质方面并没有像奇骏维持得那么好。品牌小众化,后期的二手车保值问题,也有很大的影响。








善于选择要点,就意味着节约时间;而不得要领的瞎忙,就等于乱放空炮,有句名言这样说道。以上五款车型,各有不同的特色风格及优缺点,如何根据自己的喜好来选择车型,也许才是对自己辛苦耕耘的最好慰藉了。那么,假如是你,对于这五款不同类型的SUV,你最喜欢哪种风格呢?

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发表于 2018-11-28 10:27:16 | 显示全部楼层
宝沃三年从未有一点毛病。
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发表于 2018-11-28 10:27:39 | 显示全部楼层
楼兰2.5L 带天窗的全款下来多少钱
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发表于 2018-11-28 10:28:34 | 显示全部楼层
宝跃是纯正国产车,与德系无关
vv7 为什么不说说它的油耗[呲牙]
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发表于 2018-11-28 10:29:12 | 显示全部楼层
全部的垃圾车!
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发表于 2018-11-28 10:30:00 | 显示全部楼层
BX7用的爱信6AT手自一体变速箱,堵车的时候,低档运行状态下开起来更加平顺
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发表于 2018-11-28 10:30:05 | 显示全部楼层
宝沃汽车和德系车没有一毛钱的关系,北京汽车生产线上的伪豪车
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发表于 2018-11-28 10:30:35 | 显示全部楼层
BX7发动机的功率和扭矩都大,动力更加足
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发表于 2018-11-28 10:30:57 | 显示全部楼层
BX7用的是双面电镀锌钢板,抗腐蚀性比普通钢板高50%以上
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发表于 2018-11-28 10:31:13 | 显示全部楼层
BX7起步时候的动力表现蛮好
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